第179章 主场恩怨局

  第179章 主场恩怨局

  维斯塔潘在22圈进站，换白出来后还有不到50圈的赛程，硬要说的话確实可能做到一停跑完比赛。

  当前场上用白胎的人还是只有米克和维特尔，米克的圈速大部分时候只有1：22上下，还不如跟他黄胎起步一直跑到了现在的队友马泽平。

  不过马泽平的圈速也就是1：21出头的样子，很难说他们这么慢到底是赛车的问题还是轮胎的问题。

  要不就是纯菜，因为这也太夸张了，单圈比地球组的梯队都慢了5秒多，威廉士前两年最落魄的时候都不至於有这么烂。

  只是维特尔的白胎长距离其实也说不上有多快，多数情况下都在1：16接近1：17，偶尔推上两圈也能开到1：15.2。

  和黄胎目前的圈速能力自然是比不了，当然阿斯顿马丁今年的整体竞爭力不太得行也是事实。

  仅仅只靠场上这么两组没太有多少说服力的数据，显然不足以支撑红牛让维斯塔潘选出白胎的理由。

  別说什么练习赛有做过白胎测试。

  確实是测过，而且白胎表现出来的数据还算不错，不然也不会大部分车队都將最佳正赛策略定为红白一停。

  但赛车在有脏空气和没脏空气两种前提下，完全可以呈现出截然不同的表现，练习赛的数据在很多时候仅仅只能作为一个参考。

  轮胎硬不完全等同於更耐磨，如果不能在比赛中合理管理好胎温，过硬的轮胎反而比稍软的轮胎更容易出现颗粒化现象。

  所以当束龙得知维斯塔潘选择了白胎时，心里並没有產生什么特別的波动。

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  提前一圈的进站本就让束龙拉开了更大的秒差，维斯塔潘如果继续按部就班地採取相同的策略，最好的结果无非就是保持住当前的位置而已。