第65章 铁料

  进入造船厂，这里的工人正忙著给一艘渔船拼接船板，船长十二米，属於中型渔船。

  这种尺寸的渔船需要5~6个船员，老人负责掌舵、观察天气和寻找鱼群，中年人操纵帆索，年轻人负责打杂，有时恰好是一个家庭操控一条渔船，以此谋取生计。

  维图斯找到船厂主管，“返程期间，我见到威尼斯的大型渔船，两艘船拖拽一张大网，捕鱼效率极高，而且有专门的海水舱存放鱼获，能建造这种渔船吗？”

  主管用生硬的希腊语回覆：“我可以尝试，但大型渔船的造价很高，普通渔民负担不起，除非您亲自僱人出海捕鱼。”

  维图斯瞬间被难住了，他思考很长时间，然后索要近半年的帐本。

  船厂建造的中型渔船销量很好，还有五艘渔船订单等待交付，按照这种趋势，船厂客户將遍布整个伯罗奔尼撒地区。为了满足產能需求，主管扩建仓库，获得更多的阴乾木材。

  成本方面，木材占据了60%，铁钉、铁製工具和铁锚占据了20%，剩下的船帆、索具、沥青占据10%，还有10%支付工资。

  主管向领主解释，义大利船厂的铁器费用通常只有一成，而基利尼船厂的铁器需要进口。例如正在建造的中型渔船，总计需要一千二百枚铁钉，限制了造船厂的利润。

  维图斯忽然想到摩里亚地区，按照二哥给的纸质资料，泰格特斯山脉存在铁矿，看来他要亲自走一趟了。

  “我立即解决铁料来源，你继续造船，再扩建一个三號干船坞，专门用於建造、维护中型船只。”

  ......

  泰格特斯山脉位於伯罗奔尼撒南部，呈南北走向，全长约一百公里，山脉东侧就是米斯特拉斯及周边平原。

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  七月二十日，维图斯和卫队在米斯特拉斯过夜。清晨，他们跟隨嚮导进入山区，大约上午八点，嚮导指著侧前方的一处洞口。

  “根据村里老人的传说，这是古代斯巴达人的铁矿。”