168 修建完成

  其实二皇子，压根儿就没去父皇跟前稟报过修铁路的事，可他心里却莫名其妙地有底——只要能把大皇子和三皇子给搞定了，父皇那头绝不会摇头。

  事情的发展果然跟二皇子预想的一模一样。

  等消息递到御前，皇帝连眼皮都没抬一下，只说了句：“折腾去吧。”

  於是，王朝第一条铁轨路线就这么轰轰烈烈地动了工。

  路线选得也颇讲究，起点设在京城，然后朝江南腹地铺过去，沿途经过数个繁华州府，最终收束在姑苏城外的码头边上。

  出资方也是几方角力之后的微妙平衡——大股东是户部和江南布行，户部出的是国库存银，江南布行出的则是几十年积攒下来的白银。

  二股东则有工行负责全套技术支撑，再加上皇上私人从內帑拨出的一笔银子，以及清妃娘娘的添头。

  三股东便是一些零零散散的参股之人了，有看在皇上皇子面上掏钱的勛贵，有图著新奇想沾沾光的豪商，甚至还有几位跟清妃说得上话的誥命夫人，把手里的体己钱也投了进去。

  修路这件事儿，一开始谁也不看好。

  朝堂上御史们的摺子堆了老高，说铁轨一铺惊动地脉，火车一跑惹怒龙王。

  民间的议论更是五花八门，有人管那铁疙瘩叫“旱地行舟”，有人咬著耳朵说那是“铁棺材”。

  可一年的工夫倏忽而过，第一条铁轨竟然真的就修成了。

  往年这个时候，正是赶考的秀才们背起行囊、迈开双腿，从四面八方朝市里跋涉的光景。

  有人要问了，这么远的路，怎么不雇辆牛车马车呢？

  这话便是不晓得民间疾苦了。