第2691章 抵达海南，改府建省

  “父皇，如果海贸都从钦州北上，那沿海这边的几个布政司怎么办？”

  “三弟，你能不能动动脑子？”

  崇禎还没有回应，朱慈炯就出声了：“无论是平陆运河还是湘桂运河，都是內陆运河，最大也只能走一千五百石的商船，

  且为了两岸河堤，蒸汽机商船还不能全速行驶，虽然距离近了一些，但耗费的时间可能差不多。

  这两条运河是为了將广西、湖南湖北、广东等地贯通起来，盘活內陆的经济。

  而未来，远洋海运都是静波级的大商船，肯定是走海运更合適，抵达沿海各城后再走陆路分散，且能从长江入海口直接逆流而上抵达汉阳府。

  运河只是方便內陆货物的转运，不是海贸的主力，影响不大。”

  “是这么个道理！”

  崇禎点了点头，但他们不知道。

  拋开內陆转运外，还有最为重要的一个原因就是运兵。

  別看现在蒸汽机发展的还不错，但想要搞出蒸汽机火车以及轨道，按照他的估算，百年內都是没有希望的。

  一是铁轨的硬度，即便是大明有顶尖的学者，想要搞出能承受数百吨的铁轨以及高速的摩擦那也是遥遥无期了。

  而且铁轨是得安装在混凝土上的，可混凝土需要水泥。

  二是气缸的精度，蒸汽机的核心是气缸和活塞，要求极高的加工精度，確保严丝合缝，才能不漏气、產生足够的压力，才能带动数百吨的车在轨道上前进。

  带动同样重量货物前进所需的动力，火车是商船的十倍、甚至更高。